Werner Aisslinger這位德國人在柏林和新加坡都有工作室，他是蜚聲世界的設計大師，并為Nomos設計腕表產(chǎn)品:全新的Autobahn系列即由他與合伙人Tina Bunyaprasit聯(lián)袂創(chuàng)作。
長相廝守的腕表作為產(chǎn)品設計師我們在過去20年做過許多不同的工作，例如設計可移動的房屋，我們也在室內(nèi)設計上付出了許多心血。雖然從事房屋設計工作有很大的發(fā)揮空間，但我最喜歡的項目還是腕表。機械腕表不是那種輕易丟棄的消費品，而是會長期佩戴在手腕上，尤其對男士而言，更是唯一的飾物，甚至可以稱作終生伴侶。在這個講求快捷的世界上，產(chǎn)品的使用期限逐漸縮短，而長期則是個宏大的主題。與此相對，腕表是一種使用壽命極長的產(chǎn)品，人們通常會考慮將其傳給后代。基于這一點，對于腕表設計師而言，他不僅要把握當下潮流，更要著眼于未來十年甚至三十年的變化，這就為設計師提供了更為廣闊的創(chuàng)造空間。
Autobahn系列
Autobahn系列腕表的創(chuàng)意源于不同層面。其中之一便是測量儀器。我們自問:歷史上精美的測量儀器到底是什么樣子的？我們很快將目光聚焦在測速儀上。我的童年是在60年代和70年代中度過的，那時的汽車設計蓬勃發(fā)展，這也讓我成為一名汽車迷。
我們自問:在這個充斥著智能腕表的世界上，我們拿什么與之抗爭？這些產(chǎn)品是如此的平滑、現(xiàn)代、不真實。我們的武器只有象征高端、永恒的機械表。對我們而言，這并非是一種懷舊，而是要重現(xiàn)60年代至80年代機械鐘表的輝煌。我們自問:如何將歷史上的量具和速儀以一種抽象的方式植入我們的時代？我們想重現(xiàn)上世紀的機械腕表給人的感染力，而不是讓產(chǎn)品看起來完全是用電腦開發(fā)的。就像我們所設計的下沉式表盤，其靈感源自昔日車身板材上的連接部位，當時諸如法拉利等汽車公司的車身鋼板還是手工打造的。
此外，德國人對于二戰(zhàn)后直至70年代還有深刻的記憶，當時人們開著空間逼仄的汽車去度假，不僅沒有空調(diào)，還要忍受擁堵的德國高速公路。盡管Autobahn（編注:高速公路）是一個德語單詞，但它在國際上被廣泛引用。所有這些都湊在一起，不謀而合地反應著地道的德國生活。我們不為整日匆忙的人設計腕表，而是要向一個時代致敬，在那些歲月里汽車仍發(fā)揮著巨大作用。
經(jīng)典與原創(chuàng)設計過程中很重要的一點是要將產(chǎn)品與生活相結(jié)合。否則設計工作也可以由那些只需考慮功能性和完成度的工程師們來承擔。當然這并非指完全像藝術創(chuàng)作中那樣的個性化表達，而是要讓使用者在產(chǎn)品設計中重新發(fā)現(xiàn)自己并找到志同道合之人。在此便賦予了經(jīng)典與原創(chuàng)的意義:在一件作品上應當可以看出其過去的影子。它們雖然是新的，但是應當與經(jīng)典作品之間有相似之處。如果設計師深諳此道，即使產(chǎn)品變化很大，也會讓使用者有一種親近感。
NomosAisslinger與工作室對工作投入越多，就會吸引越多的客戶。在Autobahn系列的誕生過程中我們做了大量的溝通工作。我和合伙人Tina Bunyaprasit在工作室內(nèi)設計初稿，隨后和Nomos反復溝通了四年之久。在此期間，Nomos的機芯設計不斷推陳出新，可以說Autobahn的誕生經(jīng)歷了相當長的過程，我們根據(jù)開發(fā)出的機芯不斷調(diào)整腕表的比例結(jié)構(gòu)。
人們會經(jīng)常問Autobahn是否偏離品牌風格太遠，或者它壓根就是Nomos的一次跨界嘗試。我們對此這樣回答:既然你曾經(jīng)購買了許多彼此近似的Nomos腕表，那不妨嘗試一些全新的設計款式，比如更具運動風格或陽剛之美。Autobahn系列表款即為此孕育而生。
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